氣力輸送設(shè)備一旦呈現(xiàn)毛病將直接導(dǎo)致除灰體系運(yùn)轉(zhuǎn)的異常，因此技術(shù)人員有必要要加強(qiáng)設(shè)備問題的研討。氣閥狀態(tài)非常重要，當(dāng)除灰體系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要明確氣閥的開關(guān)順序，毛病時(shí)也要針對(duì)氣閥的狀態(tài)進(jìn)行仔細(xì)的檢查。

(一)閥門問題及處理

氣力除灰體系的灰路閥門需求在惡劣的條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，閥門一旦呈現(xiàn)毛病將直接導(dǎo)致體系運(yùn)轉(zhuǎn)的異常?；痣姀S氣力除灰體系中常見的灰路閥門包含雙閘閥、氣動(dòng)圓頂閥以及其它一些耐磨性較強(qiáng)的閥門等。圓頂閥耐磨性較高，應(yīng)用也比較廣泛，可是缺點(diǎn)也非常明顯。該種閥門工藝較為雜亂，且維護(hù)本錢較高，因?yàn)槊荛]性欠好和缺少氣體走漏報(bào)警裝置，呈現(xiàn)問題時(shí)無法得到及時(shí)的處理。此外，圓頂閥耐熱性較差，因此無法在省煤器及SCＲ灰斗等溫度較高的部位使用。一般的灰路閥門相對(duì)本錢較低可是簡(jiǎn)單沾灰，且清理難度較大。因此在收購閥門之前，技術(shù)人員要做好各類閥門功能的比較，結(jié)合火力發(fā)電廠的機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)概略、機(jī)組配件維護(hù)本錢要求以及氣力除灰體系作業(yè)強(qiáng)度等選擇較恰當(dāng)?shù)拈y門類型，并與收購人員做好協(xié)調(diào)。收購人員要對(duì)各個(gè)閥門生產(chǎn)廠家的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品有所了解，在確保閥門質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡可能操控本錢。

(二)空壓站設(shè)備問題及處理

空壓站設(shè)備的實(shí)際出力值受到溫度、氣壓等因素的影響，一般會(huì)略低于理論值?？绽涫娇諌簷C(jī)在通風(fēng)不暢的情況下夏日的出力值會(huì)明顯偏低，排氣區(qū)域因?yàn)闇囟冗^高還簡(jiǎn)單導(dǎo)致跳閘的問題。在氣力除灰體系規(guī)劃中技術(shù)人員需求對(duì)空壓設(shè)備管道體系和枯燥體系的損耗進(jìn)行歸納的考量。此外，在夏日還需求對(duì)空壓機(jī)溫度進(jìn)行操控。在夏日能夠采用溫度穩(wěn)定性更高的水冷式空壓機(jī)作業(yè)。壓縮空氣后處理設(shè)備的優(yōu)化，還能夠選用組合式枯燥機(jī)進(jìn)行壓縮空氣的后處理作業(yè)。

(三)儀表、管道問題及處理

在氣力除灰體系運(yùn)轉(zhuǎn)中自動(dòng)化操控儀表也簡(jiǎn)單呈現(xiàn)問題，因此需求加強(qiáng)日常的儀表維護(hù)，對(duì)料位計(jì)淤積的塵埃進(jìn)行及時(shí)的清理，確保料位計(jì)的靈敏性。飛灰的存在會(huì)對(duì)氣力除灰體系的壓力開關(guān)造成磨損，因此壓力開關(guān)設(shè)置在輸送管道兩側(cè)較為適合。除灰管道的質(zhì)量也會(huì)對(duì)體系運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性發(fā)生較大的影響，在長(zhǎng)期的使用過程中管道簡(jiǎn)單發(fā)生磨損，尤其是彎曲處，因此在規(guī)劃時(shí)應(yīng)盡量防止過大的管道彎道。規(guī)劃人員需求依據(jù)飛灰的特性對(duì)灰氣比例進(jìn)行確定，確?；覛夤艿酪?guī)劃的合理性。