依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況分析來(lái)看，構(gòu)成力氣輸灰系統(tǒng)堵塞的原因大致分為兩類：（1）系統(tǒng)及外因構(gòu)成的堵塞。（2）設(shè)備缺點(diǎn)缺點(diǎn)判斷不清，處理不及時(shí)構(gòu)成的堵塞。　　

1.1系統(tǒng)及外因構(gòu)成的堵塞　　

（1）輸灰母管運(yùn)送壓力降至0.03MPA后，3個(gè)運(yùn)送空氣閥先后封閉，本次運(yùn)送循環(huán)結(jié)束。這個(gè)下限值設(shè)置偏高，導(dǎo)致輸灰管內(nèi)部每次運(yùn)送完后都有剩下灰沉積，對(duì)下一次輸灰構(gòu)成影響。由此可見(jiàn)，倉(cāng)泵壓力下限值的設(shè)定較為重要，一般設(shè)定為0.01MPA，若下限值設(shè)定較高，則必須加長(zhǎng)吹掃時(shí)間給予補(bǔ)充，這樣才干防止管道中剩下灰沉積對(duì)下一次輸灰構(gòu)成影響。　　（2）氣源壓力低，氣量缺少，使灰氣比增大，運(yùn)送濃度過(guò)大，構(gòu)成管道阻力增大，易發(fā)生堵管。　　

（3）氣源帶油、帶水構(gòu)成堵管：氣源帶油首要原因是空壓機(jī)油氣分離器濾網(wǎng)漏或堵塞，構(gòu)成氣源許多帶油。氣源帶水，干燥劑A/B塔不切換，干燥劑未按期替換，會(huì)構(gòu)成空氣中含水量增大，這樣構(gòu)成氣源帶油、水使灰結(jié)塊堵塞。　　

（4）沉降灰：沉降灰是指煙氣通過(guò)未投運(yùn)的電除塵時(shí)，一部分重力大于煙氣浮力而降落于灰斗的灰。鍋爐燃燒階段煤油混燒沉降的灰和電除塵缺點(diǎn)停運(yùn)后沉降的灰。沉降灰一般顆粒粗大，外表粗糙，構(gòu)成運(yùn)送事故概率比較高，在運(yùn)送過(guò)程中，灰粒逐漸沉降，易發(fā)生堵管，此時(shí)應(yīng)設(shè)法下降灰氣比。所以鍋爐燃燒時(shí)要注意查詢除灰設(shè)備運(yùn)送情況，恰當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。　　調(diào)整方法：①改動(dòng)進(jìn)料時(shí)間，控制進(jìn)入倉(cāng)泵的灰量，約為倉(cāng)泵體積的1/3比較適合。②調(diào)整助吹閥流量孔板巨細(xì)，下降灰的濃度（確保補(bǔ)氣單向閥的杰出，無(wú)堵塞和泄露）。　

　（5）灰源的影響：①鍋爐燃燒選用等離子燃燒，燃料燃盡程度差，飛灰可燃物中含碳量高達(dá)30%。許多未燃盡的煤粉進(jìn)入電除塵器，落入灰斗內(nèi)。鍋爐停運(yùn)，灰斗內(nèi)灰未排空即中止力氣運(yùn)送，部分灰殘留在灰斗內(nèi)，加之濕潤(rùn)冷空氣進(jìn)入，構(gòu)成灰板結(jié)。投運(yùn)初期啟停次數(shù)頻頻，許多的未燃盡飛灰堆積在灰斗內(nèi)。緩慢發(fā)生氧化反映，積蓄熱量到必定程度發(fā)生引燃，由于燃燒發(fā)生的焦塊堵塞下灰通道，灰位越堆越高。②煤中雜質(zhì)多，灰粉顆粒大，流動(dòng)性差，使下灰不暢，力氣輸灰系統(tǒng)不能滿出力作業(yè);電場(chǎng)退出，飛灰重顆粒天然沉降構(gòu)成灰的堆積密度增大，灰流動(dòng)性進(jìn)一步惡化，灰位逐漸堆積增高，引起平衡管堵，倉(cāng)泵內(nèi)余氣排不出去，落灰更困難，灰位越長(zhǎng)越高。③煤種石塊多，構(gòu)成灰的堆積密度增大，流動(dòng)性差，以至于落灰不暢，灰斗料位高并且灰運(yùn)送不動(dòng)灰管堵塞。　

　2.2設(shè)備閥門缺點(diǎn)原因構(gòu)成的堵塞　　

（1）進(jìn)、出料閥缺點(diǎn)構(gòu)成堵管現(xiàn)象：①進(jìn)料閥泄露，運(yùn)送時(shí)氣壓大部分從泄露處吹向灰斗，構(gòu)成泄露閥門的灰斗料位高，管道內(nèi)和其它倉(cāng)泵內(nèi)灰并沒(méi)有吹走，遺留在管道中，系統(tǒng)壓力抵達(dá)下限值，默許空管，再次進(jìn)料，這樣程序重復(fù)進(jìn)料后構(gòu)成管道堵塞無(wú)法運(yùn)送。②出料閥泄露，當(dāng)兩個(gè)電場(chǎng)共用同一輸灰母管時(shí)，出料閥泄露會(huì)導(dǎo)致另一電場(chǎng)在運(yùn)送過(guò)程中，將灰氣吹入閥門泄露電場(chǎng)的輸灰管內(nèi)構(gòu)成堵塞。③灰?guī)爝M(jìn)料閥門缺點(diǎn)也會(huì)構(gòu)成輸灰管道堵塞，此方位比較隱蔽排查堵管缺點(diǎn)時(shí)需特別注意。　　

（2）補(bǔ)氣系統(tǒng)缺點(diǎn)：①補(bǔ)氣單向閥損壞，構(gòu)成管道內(nèi)灰氣反吹補(bǔ)氣管，將補(bǔ)氣管道堵塞，失掉補(bǔ)氣后不利于灰氣的混合，灰量大時(shí)簡(jiǎn)略構(gòu)成輸灰管道堵塞。②一電場(chǎng)輸灰管雙套管損壞：一電場(chǎng)灰量大、顆粒粗，雙套管技術(shù)可以很好的下降灰氣比，更好的使灰氣混合、懸浮，利于運(yùn)送。所以應(yīng)堅(jiān)持雙套管的無(wú)缺。③補(bǔ)氣閥缺點(diǎn)：無(wú)補(bǔ)氣后灰氣比大，無(wú)法很好使灰氣混合，構(gòu)成輸灰管堵塞。　　

（3）減壓閥缺點(diǎn)：減壓閥是用于調(diào)整進(jìn)氣閥門氣源壓力的，進(jìn)氣壓力過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響運(yùn)送的作用，一般設(shè)置在0.3MPA左右。減壓閥應(yīng)定時(shí)整理堅(jiān)持內(nèi)部潔凈無(wú)堵塞，否則會(huì)構(gòu)成因減壓閥堵塞無(wú)進(jìn)氣進(jìn)而發(fā)生堵管缺點(diǎn)。

（4）助吹閥缺點(diǎn)：助吹閥是用于輔佐長(zhǎng)途運(yùn)送到灰?guī)斓闹禋狻＜僭O(shè)呈現(xiàn)輸灰管堵塞缺點(diǎn)，堵管的方位在倉(cāng)泵后輸灰母管出，需檢查助吹閥作業(yè)情況。助吹閥卡死缺點(diǎn)等，都會(huì)構(gòu)成輸灰母管處運(yùn)送壓力低，構(gòu)成堵管。　　

（5）進(jìn)氣閥缺點(diǎn)：進(jìn)氣閥是運(yùn)送氣源的首要來(lái)氣閥門，一旦發(fā)生缺點(diǎn)失掉運(yùn)送氣源，會(huì)直接構(gòu)成輸灰管堵塞。　　

（6）庫(kù)頂切換閥開(kāi)關(guān)不到位：切換閥處管道不疏通積灰構(gòu)成灰?guī)旄浇艿蓝氯灾劣诙氯麄€(gè)灰管。　　

2力氣除灰系統(tǒng)堵管處理方法　　

（1）常規(guī)排堵方法為用排堵閥進(jìn)行排堵。排堵閥作業(yè)原理是運(yùn)用灰斗內(nèi)的負(fù)壓將堵塞的輸灰管道內(nèi)積灰抽出，進(jìn)行疏通排堵。由其原理可以看出將堵管的輸灰管出料閥處于翻開(kāi)方位，翻開(kāi)排堵閥進(jìn)行排堵。　　

（2）假設(shè)堵管的方位在倉(cāng)泵內(nèi)部，排堵閥不好將其內(nèi)部積灰排出，在倉(cāng)泵上有平衡閥，并且此灰斗非高料位狀況時(shí)，可將平衡閥翻開(kāi)，運(yùn)用排堵閥的原理先將倉(cāng)泵內(nèi)積灰抽出，然后進(jìn)行疏通。　　

（3）假設(shè)上述方法都無(wú)法疏通堵塞管道，只要對(duì)輸灰管進(jìn)行距離開(kāi)口或拆開(kāi)法蘭口進(jìn)行吹灰外排疏通。　　

上述方法將輸灰管道疏通后，不可再次進(jìn)料。需對(duì)堵管原因逐條進(jìn)行分析排查，對(duì)輸灰管道做保壓實(shí)驗(yàn)，判斷、排查出缺點(diǎn)原因，處理徹底后才可以再次投運(yùn)，確保堵管問(wèn)題徹底處理好。